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Piper Pa 28 RT-201T Turbo Arrow IV |
CHF 80'892
€ 86'000 |
Quadro generale
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Tipo particolare: | Antico/Classico/DŽepoca | | Costruttore: | Piper | | Modello: | Pa 28 RT-201T Turbo Arrow IV | | Anno di costruzione: | 1979 | | Numero di serie: | 28R7931304 | | Caratteristiche: | Certificato IFR
Attrezzato IFR
Tenuto nel hangar | | Ultima annuale: | 6/2026 | | Ubicazione/sede: | Italia, roma, LIRU | | Tempo complessivo (TTAF): | 10000 h | | Prezzo: | € 86'000
(~ CHF 80'892) | | Tutti i dettagli |
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Dettagli
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Tipo particolare: | Antico/Classico/DŽepoca | | Costruttore: | Piper | | Modello: | Pa 28 RT-201T Turbo Arrow IV | | Anno di costruzione: | 1979 | | Numero di serie: | 28R7931304 | | Caratteristiche: | Certificato IFR
Attrezzato IFR
Tenuto nel hangar | | Ultima annuale: | 6/2026 | | Ubicazione/sede: | Italia, roma, LIRU | | Tempo complessivo (TTAF): | 10000 h | | Prezzo: | € 86'000
(~ CHF 80'892) | | Numero di passeggeri: | 4 |
| Motore (i) | | Numero di motori: | 1 | | Costruttore/Modello: | Continental Motors, Inc TSIO-360-FB15 | | Potenza: | 201 PS | | Tempo complessivo: | 1890 h | | TBO (hours): | 2000 h | | Costruttore/Modello di eliche: | Hartzell Propeller Inc | | Tempo complessivo di propulsione: | 5483 h | | Tempo di propulsione 1: | 50 h |
| Desrizione/Dettagli dei Motori | | 110 hours remain for the TBO plus extension |
| Avionica | VHF Com/Nav/GPS Garmin GTN650 Xi
VHF Com/Nav #2 Bendix King KX 165A
HSI Garmin G5
Altitude Indicator Garmin G5
Audio Panel GMA340
XPDR ADS-B Garmin GTX330
ELT Kannad Integra
DME King KN62A
ADF King KR87
Digital Stby HSI |
| Attrezzatura | | original cell cover + original wing cover + original tail cover= value $1700 |
| Esterno | | Good paint condition, original Piper Design |
| Interiore | | Nice interior grey/blue color, carpets and plastics recently replaced |
| Inspection Status | | full inspection July 2025, arc valid to July 2027 |
| Altre segnalazioni | Aircraft Well maintened and always hangared
Avionic Upgrade: 2020 GNS 650xi, 2021 Two G5, 2022 ELT Kannad Integra, 2025 new battery Concorde, fully IFR aircraft, |
Foto
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