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TL-Ultralight TL3000 Sirius |
CHF 129'451
€ 139'000 |
Quadro generale
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Costruttore: | TL-Ultralight | | Modello: | TL3000 Sirius | | Anno di costruzione: | 2022 | | Numero di registrazione: | I-E276 | | Numero di serie: | 22SI 219 | | Ubicazione/sede: | Svizzera, Locarno | | Tempo complessivo (TTAF): | 110 h | | Prezzo: | € 139'000
(~ CHF 129'451) | | Tutti i dettagli |
| Rivenditore |
Aeromeccanica S.A
Aeroporto Cantonale di Locarno
6596 Gordola
Svizzera
Tel.: +41-91-2103128
Fax: +41-91-7450037 |
| contattare il rivenditore |
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Dettagli
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Costruttore: | TL-Ultralight | | Modello: | TL3000 Sirius | | Anno di costruzione: | 2022 | | Numero di registrazione: | I-E276 | | Numero di serie: | 22SI 219 | | Ubicazione/sede: | Svizzera, Locarno | | Tempo complessivo (TTAF): | 110 h | | Prezzo: | € 139'000
(~ CHF 129'451) |
| Avionica | | Dynon SkyView single-monitor HDX 10-inch with PFD, GPS, EMS, backup battery and synthetic vision; Icom IC220 VHF COM (760 channels, 8.33 kHz); Trig TT21 Mode S transponder; ELT; SV-GPS-250/A GPS module; SV-EMS-220/A engine monitoring; SV-BAT-320 backup battery; Wi-Fi USB adapter; Rotax 912 probe kit with Kavlico 2020 sensor; EI FT-60 fuel-flow transducers; SV-ADAHRS-200/A ADAHRS; PFMS Europe NAV-OBST EMEA mapping; SV-HDX1100/A 10-inch display with MAP270; Dynon SV-OAT probe; analog airspeed, manifold-pressure, altimeter and tachometer indications; GPS, EMS, backup battery, synthetic vision; iPad with Sky Demon; two David Clark H10-30 headsets. Avionics upgrade performed by Northair Aviation. |
| Esterno | | White and Red; year painted 2022. |
| Interiore | | Black and Grey Fabric; year interior 2022. |
| Altre segnalazioni | Like New! Serial Number 22SI 219. Private aircraft, not club. No damage history. Always hangared when not flying. New price today around 200,000 Euro. Empty Weight: 371 Kg; MTOW: 600 Kg; Fuel Capacity: 90 Liters. Disc brakes. Will consider trade-in with Super STOL aircraft.
VFR; used; 2 seats; Rotax 912 ULS 2, 100 hp; three-bladed carbon-fiber E-Props propeller with ground-adjustable pitch replacing the original constant-speed propeller; ballistic recovery parachute (Stratos 07 Model Magnus 601); electric flaps with indicator; fuel pump with indicator; Dynon provisions for autopilot servos (seller states approximately EUR 4,500 for installation). All current, ready to fly.
Specifications subject to verification by purchaser |
Foto
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