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Robin DR300-108 |
CHF 45'732
€ 49'000 |
Quadro generale
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Tipo particolare: | Antico/Classico/D´epoca | | Costruttore: | Robin | | Modello: | DR300-108 | | Anno di costruzione: | 1975 | | Numero di registrazione: | F-BSJB | | Numero di serie: | 500 | | Caratteristiche: | Tenuto nel hangar
Storia dei danni | | Ultima annuale: | 5/2025 | | Ubicazione/sede: | Francia, FEURS, LFLZ | | Tempo complessivo (TTAF): | 8170 h | | Prezzo: | € 49'000
(~ CHF 45'732) | | EU IVA Tassata: | si | | Tutti i dettagli |
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Dettagli
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Tipo particolare: | Antico/Classico/D´epoca | | Costruttore: | Robin | | Modello: | DR300-108 | | Anno di costruzione: | 1975 | | Numero di registrazione: | F-BSJB | | Numero di serie: | 500 | | Caratteristiche: | Tenuto nel hangar
Storia dei danni | | Ultima annuale: | 5/2025 | | Ubicazione/sede: | Francia, FEURS, LFLZ | | Tempo complessivo (TTAF): | 8170 h | | Prezzo: | € 49'000
(~ CHF 45'732) | | EU IVA Tassata: | si | | Numero di passeggeri: | 4 |
| Motore (i) | | Numero di motori: | 1 | | Costruttore/Modello: | LYCOMING O_235_C2A | | Numero di serie: | RL_24462_15 | | Potenza: | 115 PS | | Tempo complessivo: | 1834 h | | Last engine overhaul: | 11/2020 | | Costruttore/Modello di eliche: | EVRA |
| Desrizione/Dettagli dei Motori | | Moteur en parfait état. Bougies changées récemment. Consommation 18 litres /heures. AVGAS 100 LL ou UL91 indifféremment. Autonomie 5 heures 30 minutes. Potentiel moteur restant environ 1000 heures. |
| Avionica | | radio 8.33 FUNKE achetée neuve récemment. Transpondeur mode S ATC FUNKE acheté neuf récemment. Flash de saumons d'ailes montés récemment. CEN date du 7 mai 2025 et valable jusqu'au 22 mai 2026 |
| Attrezzatura | | un horizon pneumatique, un conservateur de cap, une bille, un compas magnétique, un chronographe précis au 10° de seconde, nombre de tours moteur, altitude, cap, vitesse verticale, VOR (ne marchant pas parfaitement), une tablette OLED de haute intensité lumineuse, ampèremètre, horizon artificiel de type G5 (non certifié)... |
| Esterno | | peinture classique restant les couleurs d'origine Robin |
| Interiore | | bon état général 2+2 places (deux pilotes de 80 kg + deux passagers de 100kg maximum, et 110 litres d'eesence. |
| Modifications/Conversions | | pas de modification à l'exception de la planche de bord qui a été améliorée au cours du temps. |
| Inspection Status | | état de vol VFR. CEN émis. |
| Altre segnalazioni | Avion parfait pour l'école et les voyages en famille (avec femme et deux enfants en bas age ). Grand rayon d'action, par exemple pour aller à Rome ou en Corse directement depuis le centre de la France. Les équipements de la planche de bord comportent de nombreux équipements redondants. Une radio portable 8.33 est fournie avec l'avion.
Hélice EVRA est on condition. potentiel restant avant overhaul moteur : 1000 heures.
voir la video youtude de 30 secondes: https://youtube.com/shorts/bSthHvObtX8?feature=share |
Foto
Contatto del venditore
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