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Diamond DA40-180 |
CHF 157'863
€ 169'000 |
Quadro generale
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Costruttore: | Diamond | | Modello: | DA40-180 | | Anno di costruzione: | 2001 | | Numero di registrazione: | D-EVSK | | Numero di serie: | SN40-021 | | Caratteristiche: | Tenuto nel hangar
Storia dei danni | | Ultima annuale: | 4/2025 | | Ubicazione/sede: | Germania, Kamp-Lintfort, EDLC | | Tempo complessivo (TTAF): | 3020 h | | Prezzo: | € 169'000
(~ CHF 157'863) | | EU IVA Tassata: | si | | IVA esente certificata: | no | | Tutti i dettagli |
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Dettagli
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Costruttore: | Diamond | | Modello: | DA40-180 | | Anno di costruzione: | 2001 | | Numero di registrazione: | D-EVSK | | Numero di serie: | SN40-021 | | Caratteristiche: | Tenuto nel hangar
Storia dei danni | | Ultima annuale: | 4/2025 | | Ubicazione/sede: | Germania, Kamp-Lintfort, EDLC | | Tempo complessivo (TTAF): | 3020 h | | Prezzo: | € 169'000
(~ CHF 157'863) | | EU IVA Tassata: | si | | IVA esente certificata: | no | | Numero di passeggeri: | 3 | | Atterraggi: | 7310 |
| Motore (i) | | Numero di motori: | 1 | | Costruttore/Modello: | Lycoming IO-360 | | Numero di serie: | L-IO-360-H1A | | Potenza: | 180 PS | | Tempo complessivo: | 3130 h | | TBO (hours): | 2000 h | | SMOH: | 1134 h | | Costruttore/Modello di eliche: | MT/MTV-12-B/180-17 | | Tempo di propulsione 1: | 674 h SNEW |
| Avionica | Garmin GNS 430 plus CDI/OBI
Standard 6-pack Instrumente
Zweiter Höhenmesser
Intercom
Transponder Trig Mode-S
digitale Motorüberwachungsinstrumente
ELT |
| Attrezzatura | | Ausgestattet und Zugelassen für VFR-Nachtflug. Schleppkupplung |
| Interiore | | Sitze grau mit blauen Lederstreifen |
| Modifications/Conversions | | Schleppkupplung bei Diamond Aircraft im Werk Wiener-Neustadt nachgerüstet |
| Inspection Status | | ARC April 2025 erneuert, gültig bis 04/2026 |
| Altre segnalazioni | | Das Flugzeug gehört dem Verein und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Das Flugzeug war seit Herstellung stets hangariert. Es wurde von einer begrenzten Anzahl Piloten geflogen und gelegentlich wurden Segelflugzeug-Schlepps damit durchgeführt. Die dazu notwendige Schleppkupplung wurde im Herstellerwerk in Wiener Neustadt eingebaut. |
Foto
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