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Cessna 172S |
Prezzo su richiesta |
Quadro generale
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Costruttore: | Cessna | | Modello: | 172S | | Anno di costruzione: | 2000 | | Numero di registrazione: | SP-CMW (EASA - Poland) | | Numero di serie: | 172S8414 | | Ubicazione/sede: | Polonia | | Tempo complessivo (TTAF): | 6442 h | | Prezzo: | Prezzo su richiesta | | Tutti i dettagli |
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Dettagli
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Costruttore: | Cessna | | Modello: | 172S | | Anno di costruzione: | 2000 | | Numero di registrazione: | SP-CMW (EASA - Poland) | | Numero di serie: | 172S8414 | | Ubicazione/sede: | Polonia | | Tempo complessivo (TTAF): | 6442 h | | Prezzo: | Prezzo su richiesta |
| Motore (i) | | Numero di motori: | 1 | | Costruttore/Modello: | Lycoming IO-360-L2A | | Numero di serie: | L-31595-51A | | Tempo complessivo: | 2446 h | | TBO (hours): | 2000 h | | TBO (years): | 12 yrs | | Last engine overhaul: | 11/2014 | | Costruttore/Modello di eliche: | McCauley 1A170E/JHA7660 |
| Desrizione/Dettagli dei Motori | Engine & Propeller
Engine model - Lycoming IO-360-L2A
Engine serial number - L-31595-51A
Engine TBO - 2000h/12 years TBO
Engine TSO - 2446h
Last engine overhaul - 12/2014
Propeller model - McCauley 1A170E/JHA7660
Propeller serial number - YE23036
Propeller TSO - 212h
Propeller TBO - 2000h/6 years TBO
Remaining hours on propeller - 1788h
Last propeller overhaul - 11/2022
Remaining time on the propeller - 6 years TBO untill 11/2028 |
| Avionica | NAV/COM1 - Bendix King KX-165A
NAV/COM2 - Bendix King KX-165A
Audiopanel - Bendix King KMA 30
Transponder - Bendix King KT 76C
ADF - Bendix King KR 87
Autopilot - Bendix King KAP 140
GPS - Bendix King KLN 94
ELT - Kannad 406 AF |
| Esterno | Visual condition - 7/10
Painting - White painting with blue and grey stripes |
| Interiore | Visual condition - 5/10
Interior - Light and dark grey with leather grey seats |
| Inspection Status | ARC - Valid until 10/2024
CAMO - Under CAO
PART - CAO |
| Altre segnalazioni | Price + VAT (VAT rate depends on Buyer's status)
Worldwide delivery possible
No damage history
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Aircraft Subject to Prior Sale or Removal from Market without Notice
Specification Subject to Verification by Purchaser
Specification based on information from Owner and documents from CAMO and AMO organizations |
Foto
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