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Piper PA-44-180T Turbo Seminole |
CHF 216'804
€ 232'050 |
Quadro generale
| Sommario | | Tipo: | Propulsione multipla | | Costruttore: | Piper | | Modello: | PA-44-180T Turbo Seminole | | Anno di costruzione: | 1981 | | Numero di registrazione: | D-GAMU | | Caratteristiche: | Certificato IFR
Attrezzato IFR
Tenuto nel hangar | | Ultima annuale: | 6/2025 | | Ubicazione/sede: | Germania, EDFC | | Tempo complessivo (TTAF): | 2000 h | | Prezzo: | € 232'050
(~ CHF 216'804) | | Prezzo-Netto: | CHF 182'189
€ 195'000 | | EU IVA Tassata: | si | | Tutti i dettagli |
| Rivenditore |
Wacker AircraftSales GmbH
Am Wagenweg 2
64521 Groß-Gerau
Germania
Tel.: +49 (0)6152 950948
Cellulare: +49 172 672 3352 |
| contattare il rivenditore |
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Dettagli
| Sommario | | Tipo: | Propulsione multipla | | Costruttore: | Piper | | Modello: | PA-44-180T Turbo Seminole | | Anno di costruzione: | 1981 | | Numero di registrazione: | D-GAMU | | Caratteristiche: | Certificato IFR
Attrezzato IFR
Tenuto nel hangar | | Ultima annuale: | 6/2025 | | Ubicazione/sede: | Germania, EDFC | | Tempo complessivo (TTAF): | 2000 h | | Prezzo: | € 232'050
(~ CHF 216'804) | | Prezzo-Netto: | CHF 182'189
€ 195'000 | | EU IVA Tassata: | si |
| Motore (i) | | Numero di motori: | 2 | | Costruttore/Modello: | Lycoming TO-360-E1A6D | Lycoming LTO-360-E1A6D | | Potenza: | 180 PS | 180 PS | | SMOH: | 150 h | 150 h | | Costruttore/Modello di eliche: | Hartzell HC-C3YR-2EUF | Hartzell HC-C3YR- 2LEUF | | Tempo di propulsione 1: | 150 h SMOH | 150 h SMOH |
| Avionica | Garmin GMA 340 Audio Panel
Garmin GNS 530W Nav/Com #1
Garmin GNS 430 Nav/Com #2
Garmin G5
Garrecht VT-2000 Transponder
Avidyne Flight Max EX 500
King KN 62A DME
JPI EDM 790 Twin Engine Analyzer
Century 41 Autopilot
Mid-Continent MD93 Digital Clock and USB charger |
| Esterno | | Paint in great Condition! |
| Interiore | | Recently refurbished Interieur with Leather seats in perfect condition! |
| Altre segnalazioni | For sale: Piper PA-44 Seminole, the industry's leading twin-engine trainer. With its dependable Lycoming engines, smooth handling, and low operating costs, it's the perfect aircraft for flight schools or time-building pilots. Ready to fly, IFR equipped, and built to perform-don't miss this opportunity!
Highlights: extremely low time aircraft, maintained under CAMO, will be sold with fresh ARC. |
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