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CH-7 CH-77 Ranabot |
Prezzo su richiesta |
Quadro generale
| Sommario | | Tipo: | Elicottero (Motore a Pistoni) | | Costruttore: | CH-7 | | Modello: | CH-77 Ranabot | | Anno di costruzione: | 2018 | | Numero di registrazione: | 83AUE | | Numero di serie: | 78 | | Caratteristiche: | Tenuto nel hangar | | Ultima annuale: | 3/2024 | | Ubicazione/sede: | Francia, chambley airport, LFJY | | Tempo complessivo (TTAF): | 173 h | | Prezzo: | Prezzo su richiesta | | EU IVA Tassata: | si | | Tutti i dettagli |
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Dettagli
| Sommario | | Tipo: | Elicottero (Motore a Pistoni) | | Costruttore: | CH-7 | | Modello: | CH-77 Ranabot | | Anno di costruzione: | 2018 | | Numero di registrazione: | 83AUE | | Numero di serie: | 78 | | Caratteristiche: | Tenuto nel hangar | | Ultima annuale: | 3/2024 | | Ubicazione/sede: | Francia, chambley airport, LFJY | | Tempo complessivo (TTAF): | 173 h | | Prezzo: | Prezzo su richiesta | | EU IVA Tassata: | si | | Numero di passeggeri: | 1+1 |
| Motore (i) | | Numero di motori: | 1 | | Costruttore/Modello: | Epapower SA-R917Ti | | Numero di serie: | 63 | | Potenza: | 135 PS | | Tempo complessivo: | 173 h | | Last engine overhaul: | 03/2024 | | SNEW: | 173 h | | Costruttore/Modello di eliche: | Rotor | | Tempo complessivo di propulsione: | 173 h |
| Avionica | Transponder Trig TT22 Mode S
Radio Becker AR6201 8,33 kHz (F-JCXN)
Flybox EPA Power Motec 125 Engine monitoring system with fuel level monitoring camera. |
| Attrezzatura | Very nice CH77 Ranabot, the best one on the market!
Airframe Serial nbr: 78.
Engine: Epapower SA-R917Ti, Serial Nr: 63, Power 135 hp.
Fresh 5 year inspection and 200 hour inspection , all SB done, the helicopter is now upgraded to the latest technology and corresponds to a new CH77 helicopter.
Everything was done professionaly at Helisport Italy in march 2024.
In total I invested Eur 29,500.
Can be viewed in EDRM (Germany) LFJY, or in Villanova d'Asti Italy (https://www.ch-7helicopter.com)
(at the Moment still with Heli-Sport in Villanova d'Asti Italy) after the overhaul as listed above.
I'm the second owner. No accident.
Fuel 65 lt.
Flown regularly.
Heating.
12 V sockets for additional equipment in the cockpit.
Ground handling wheels.
Always kept in hangar and fully covered, original cover set (fuselage and rotors).
Trailer included ( Custom made for CH77 ).
Dual controls.
Strobe light.
Registered in French ultralight category. Class 6. |
| Modifications/Conversions | | neant |
| Inspection Status | | mars 2024 |
Foto
Contatto del venditore
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