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Cessna 172RG |
CHF 62'961
€ 68'000 |
Quadro generale
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Costruttore: | Cessna | | Modello: | 172RG | | Anno di costruzione: | 1980 | | Numero di serie: | 172RG-0562 | | Caratteristiche: | Certificato IFR
Attrezzato IFR
Tenuto nel hangar | | Ultima annuale: | 5/2026 | | Ubicazione/sede: | Germania, Friedrichshafen, FDH | | Tempo complessivo (TTAF): | 3525 h | | Prezzo: | € 68'000
(~ CHF 62'961) | | Tutti i dettagli |
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Dettagli
| Sommario | | Tipo: | Propulsione singola | | Costruttore: | Cessna | | Modello: | 172RG | | Anno di costruzione: | 1980 | | Numero di serie: | 172RG-0562 | | Caratteristiche: | Certificato IFR
Attrezzato IFR
Tenuto nel hangar | | Ultima annuale: | 5/2026 | | Ubicazione/sede: | Germania, Friedrichshafen, FDH | | Tempo complessivo (TTAF): | 3525 h | | Prezzo: | € 68'000
(~ CHF 62'961) | | Numero di passeggeri: | 4 | | Atterraggi: | 5450 |
| Motore (i) | | Numero di motori: | 1 | | Costruttore/Modello: | Lycoming Engines | | Numero di serie: | 0-360F1A6 | | Potenza: | 180 PS | | Tempo complessivo: | 2750 h | | Costruttore/Modello di eliche: | Mc Cauley |
| Desrizione/Dettagli dei Motori | Motor und Propeller haben die veröffentlichte TBO erreicht bzw. überschritten
Betrieb im Rahmen eines zugelassenen On-Condition-Konzepts
Im Zuge der wiederkehrenden Sonderkontrollen und Nachprüfungen wurde der Motor jeweils weiter freigegeben
Wartungs- und Motorunterlagen vollständig vorhanden
McCauley BLD 34C-220 Verstellpropeller |
| Avionica | GPS/COM/NAV GNS 430
COM/NAV KX 165A 8,33 Khz
Mode S Transponder Garmin GTX 330
DME King KX 62A-01
GMA 340 Audiopanel, 4 Platz Intercom
ELT Kannad 406 Compact
Garmin G5 Attitude Indicator
Autopilot Navomatic GMA |
| Attrezzatura | | praktische Komfortmerkmale wie Dachfenster (Skylights), eine Instrumentenbrettbeleuchtung für den Nachtflug sowie eine Außenbordsteckdose zum Anschluss externer Stromversorgung am Boden. Das Flugzeug war stets hangariert |
| Esterno | | Cessna 172RG Cutlass in klassischer weiß-blauer Lackierung. Das Flugzeug war stets hangariert. Die Linienführung der RG-Version mit Einziehfahrwerk verleiht dem Flugzeug eine sportliche Optik und unterstreicht eine gesteigerte Reisegeschwindigkeit gegenüber den Festfahrwerksmodellen. Dachfenster (Skylights) sorgen zusätzlich für eine helle Kabine und hervorragende Sichtverhältnisse. |
| Interiore | 4-Sitz-Kabine
Gut erhaltener dunkler Lederinnenraum
Komfortable Pilot- und Passagiersitze
Dachfenster (Skylights)
Instrumentenbrettbeleuchtung
Helle und freundliche Kabine
Holzdekor-Instrumentenpanel
Nichtraucherflugzeug |
| Inspection Status | Die D‑EIZY befindet sich in einem laufend gewarteten lufttüchtigen Zustand. Sämtliche vorgeschriebenen Wartungs- und Nachprüfungsarbeiten wurden regelmäßig durchgeführt. Das Flugzeug war stets hangariert und wurde kontinuierlich betrieben und gepflegt.
Inspektionsstatus
Jahresnachprüfung (Annual Inspection) gültig bis Mai 2027
Vollständige Wartungsdokumentation vorhanden
Regelmäßige Wartung durch qualifizierte Luftfahrtbetriebe
Stets hangariert |
Foto
Contatto del venditore
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