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Propulsione multipla

Beechcraft Baron B58CHF 352'588
BRL 2'300'000
Anno di costruzione: 1984; TTAF: 9840h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
Beechcraft Baron B58CHF 429'238
BRL 2'800'000
Anno di costruzione: 1987; TTAF: 1450h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
Beechcraft Baron D55Prezzo su richiesta
Anno di costruzione: 1969; TTAF: 5400h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
Beechcraft Baron E55CHF 291'269
BRL 1'900'000
Anno di costruzione: 1977; TTAF: 4700h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
Beechcraft Baron G58CHF 873'806
BRL 5'700'000
Anno di costruzione: 2008; TTAF: 1200h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
Diamond DA42 TDIPrezzo su richiesta
Anno di costruzione: 2008; TTAF: 1500h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Stati Uniti
Diamond DA62CHF 1'335'766
US$ 1'500'000
Anno di costruzione: 2018; TTAF: 820h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Stati Uniti
Diamond DA62Prezzo su richiesta
Anno di costruzione: 2020; TTAF: 900h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
Embraer EMB-810C - Seneca IICHF 245'279
BRL 1'600'000
Anno di costruzione: 1980; TTAF: 4771h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
Embraer EMB-810C - Seneca IIPrezzo su richiesta
Anno di costruzione: 1980; TTAF: 5650h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
Embraer EMB-810D - Seneca IIICHF 229'949
BRL 1'500'000
Anno di costruzione: 1987; TTAF: 5197h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
Embraer EMB-810D - Seneca IIICHF 314'264
BRL 2'050'000
Anno di costruzione: 1989; TTAF: 2963h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
Embraer EMB-810D - Seneca IIIPrezzo su richiesta
Anno di costruzione: 1986; TTAF: 5173h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
Embraer EMB-810D - Seneca IIICHF 352'588
BRL 2'300'000
Anno di costruzione: 1994; TTAF: 2568h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
Embraer EMB-810D - Seneca IIICHF 321'928
BRL 2'100'000
Anno di costruzione: 1976; TTAF: 3261h; Tipo: Propulsione multipla; Ubicazione: Brasile
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